Intercooler universal de aleación de aluminio, diseñado para sistemas turbo que requieren una óptima disipación de calor, mayor durabilidad y mejor flujo de aire.
Cuenta con núcleo tipo barra y placa, notablemente más resistente y eficiente que los intercoolers de tubo y aleta, ideal para aplicaciones street, track day y competición.
Construcción en aluminio de alta calidad
Núcleo barra y placa (mayor resistencia y mejor enfriamiento)
Entradas y salidas de 2.5" (63 mm)
Alta capacidad de flujo de aire
Diseño reforzado para uso turbo
Preparado para montaje frontal (FMIC)
Diseño del núcleo: Barra y placa
Diámetro de entrada/salida: 2.5" (63 mm)
Tamaño del núcleo: 450 × 160 × 65 mm
Tamaño total: 642 × 160 × 65 mm
Caudal de aire comprimido: < 350 CFM
Potencia máxima soportada: hasta 500 HP
Caída de presión:
2–5 psi a 35 psi
0,2–0,5 psi a 15 psi
Orificios de montaje M8 × 1.25 en parte superior e inferior
Permite múltiples configuraciones con soportes personalizados
Intercooler universal
Apto para la mayoría de los vehículos
Sistemas turbo con entrada/salida de 63 mm (2.5")
Montaje frontal
📌 Aplicación universal – Puede requerir adaptaciones
⏱ Entrega estimada: 20 a 30 días
🏁 Ideal para preparadores, talleres y proyectos de alto rendimiento
